3D Auto Body & Collision ouvre le septième corps. Efficacité garantie par la technologie et l’équipement Symach

Lorsque Dave Niestroy était adolescent, il était passionné par la réparation de voitures. Au fil des ans, il a construit une entreprise à Philadelphie, en Pennsylvanie, qui compte désormais sept sites. Il a déclaré que le succès de 3D Auto Body & Collision Centers repose en grande partie sur son esprit avant-gardiste et sur l’utilisation des dernières technologies, telles que le nouvel équipement qu’il a acheté à Symach.

«En février 2015, j’ai découvert le système Symach et je savais instantanément que l’avenir de la réparation de carrosseries était l’avenir et je devais en faire partie!», A déclaré Niestroy, qui exerce ses activités à West Chester, Spring City, Oxford Haverford, Wayne, Drexel Hill et leur nouvel emplacement à Conshohocken où l’équipement Symach a été récemment installé.
«Cette technologie nous donne quelque chose qu’aucun de nos concurrents n’a: nous pouvons sécher le mastic, l’apprêt, la couche de base  et le vernis  quelques minutes et non en quelques  heures», a déclaré Niestroy. «Je sais que cela semble fou, mais nous pouvons peindre des véhicules en quelques minutes avec cette technologie.»

Avant d’utiliser cette technologie, il a déclaré qu’il fallait jusqu’à trois heures ou plus pour effectuer le même processus,  qui prend maintenant à peine plus d’une heure. “Cette technologie fonctionne 100 fois plus efficacement que j’aurais pu l’imaginer”, a-t-il déclaré.
Le plan initial consistait à acheter du matériel Symach pour leur cinquième site à Wayne, situé sur ce que l’on appelle «la ligne principale». «Il s’agit du site de choix pour toute entreprise», a déclaré Niestroy. 3D a également acheté deux autres propriétés adjacentes à l’emplacement de Wayne, totalisant près de deux acres. L’intention était de démolir le bâtiment existant et de construire un nouveau méga centre ultramoderne de réparation par collision. Après six mois de réunions et de collaboration avec des architectes et des ingénieurs, ils n’ont pas pu faire approuver le projet à cet endroit.

«Après l’échec du projet Wayne, j’étais toujours déterminé à faire de mon rêve une réalité», a déclaré Niestroy. «Après avoir parcouru la région et découvert où mes partenaires en assurance avaient besoin d’une couverture, j’ai localisé un bâtiment à Conshohocken, en Pennsylvanie, et nos partenaires en assurance ont tous convenu que c’était l’endroit où ils avaient besoin d’un partenaire», a déclaré Niestroy. «Le bâtiment était parfait. À 30 000 pieds carrés, je savais que je pouvais construire quelque chose de plus grand que quiconque avant moi.
Il a fallu environ six mois pour obtenir les approbations nécessaires. Au fil du temps, mes visions sont devenues de plus en plus claires sur la manière dont le bâtiment serait construit, à quoi il ressemblerait et comment nous allions fonctionner», a-t-il déclaré.

3D a signé le contrat de location en février 2016 et a négocié un accord avec Symach pour l’adapter à l’espace avec le modèle d’équipement et de production de la société basée en Italie. Niestroy et deux membres de l’équipe se sont également rendus à Bologne, en Italie, pour visiter l’usine Symach et plusieurs installations utilisant le système Symach.

Au cours de la visite d’une semaine, ils ont également rencontré le fondateur et inventeur de la nouvelle technologie, Osvaldo Bergaglio. «Il m’était devenu si clair que c’était l’avenir du secteur de la réparation  et que si je ne m’adaptais pas à ce système, la 3D serait en faillite», a-t-il déclaré. «Certes, cela pourrait prendre de nombreuses années avant, mais une fois que le monde de la réparation se sera emparé de cette technologie, nous n’aurions plus l’avantage concurrentiel. En utilisant notre solution Symach conçue sur mesure, 3D Conshohocken vise  une réduction de 25 à 30% des coûts de main-d’œuvre  avec une qualité supérieure», a déclaré Chad Seelye, vice-président de Symach, États-Unis.

Seelye a déclaré que le nouvel emplacement à Conshohocken présentait quelques opportunités uniques. Par exemple, Symach a installé la première solution SprayTron / KombiTron en Amérique du Nord, qui comprend une cabine de pulvérisation et une cabine de séchage qui utilisent à la fois la technologie de séchage DryTronic de Symach et ses robots.  «À l’aide de deux peintres et de notre processus d’application unique Symach (SAP), un atelier peut produire de 16 à 20 travaux de peinture de deux à quatre panneaux et plus par équipe de travail de neuf heures.»

Dans un atelier conventionnel, il faudrait environ quatre cabines de peinture conventionnelle et quatre peintres. «Cette solution Symach nécessite 50% de pieds carrés en moins de production et génère une réduction de 50% des coûts de main-d’œuvre pour produire le même nombre d’unités.» Symach a également installé une solution FixStation. Seeyle a expliqué que, combiné avec deux techniciens et le système SAP, il peut produire de six à huit réparations sur un panneau par équipe de neuf heures. La FixStation est une cabine de réparation et de pulvérisation de carrosserie tout-en-un équipée d’un robot FlyDry pour le durcissement de la peinture et du mastic, d’un élévateur enterré et de toute la puissance / l’air nécessaire pour effectuer les réparations », a déclaré Seeyle. «La FixStation permet à la 3D d’offrir des réparations à l’attente, puisqu’une réparation d’un panneau en moyenne ne prend que deux heures.» De plus, la FixStation est surdimensionnée pour les véhicules utilitaires plus grands.

Bien que le site de Conshohocken ait ouvert ses portes en janvier, Niestroy a expliqué que ces appareils expérimentaient ce matériel depuis des mois. «Cela n’aurait pas été possible sans l’aide de notre entreprise de peinture partenaire, PPG, et de leurs efforts tenaces visant à perfectionner les formules de peinture pour ce nouveau processus de séchage de peinture», a déclaré.

Niestroy a déclaré que la réparation de certains véhicules endommagés peut prendre jusqu’à un mois ou plus, tandis que dans d’autres parties du monde, les réparations de véhicules sont effectuées en quelques jours et exploitent leurs installations 24h / 24 et 7j / 7 afin de réduire les temps de cycle et d’accroître la satisfaction des clients. . «En tant que secteur, nous devons fournir une réparation plus rapide et plus économique tout en respectant les normes des constructeurs d’origine», a déclaré Niestroy. «Ma vision pour réparer les véhicules endommagés est de faire la réparation en quelques jours plutôt que quelques semaines et même de faire les réparations pendant que vous attendez.»

Il a ajouté que la plupart des magasins aux États-Unis fonctionnent de 8 h à 17 h et ne travaillent que cinq jours par semaine. «Je suis également coupable de cette philosophie, mais nous nous rapprochons de plus en plus de la philosophie européenne. Cela a du sens», a déclaré Niestroy. «Nos clients et nos partenaires d’assurance exigent beaucoup de nous. Le temps, c’est de l’argent pour les consommateurs et les compagnies d’assurance.»

Histoire de 3D Auto Body Niestroy a commencé à peindre des voitures dans le garage de ses parents à l’âge de 14 ans et est rapidement tombé amoureux de la réparation en carrosserie. À la fin de ses études secondaires en 1981, il a loué deux aires de 30 x 60 pi dans un immeuble voisin de West Chester. «J’ai emménagé, nettoyé le bâtiment et construit une cabine et un bureau de peinture faits maison», se souvient-il. Il a rendu visite à plusieurs concessionnaires de véhicules et leur a demandé s’il pourrait réparer gratuitement l’une de leurs voitures. Après avoir convaincu deux concessionnaires de lui fournir des véhicules, son entreprise a commencé à se développer. La société a acheté une cabine de peinture  en 1985. À cette époque, personne n’avait de cabine de peinture , ce qui conférait à la 3D un énorme avantage concurrentiel», a déclaré Niestroy. À l’âge de 22 ans, Niestroy a acheté le bâtiment du propriétaire en 1990, l’année même où il a acheté sa première maison, dans laquelle il habite encore aujourd’hui, à quelques kilomètres de l’emplacement de West Chester.

En 1997, il a acheté son deuxième emplacement à environ une demi-heure de route. Un troisième site a été ajouté en 2002 et ses quatre et cinquième sites ont été ouverts en 2006 et 2008, respectivement. Au cours de l’année écoulée, 3D a ouvert deux autres sites. En janvier, ils ont embauché leur 101e membre de l’équip «parce que nous travaillons tous ensemble pour atteindre un objectif commun!»