FixLine, le système novateur Symach, qui augmente la productivité et l’efficacité des ateliers de carrosserie du monde entier

Symach réinvente le fonctionnement des ateliers de carrosserie avec son système exclusif FixLine. La société italienne, connue pour ses équipements de haute qualité, construit des carrosseries de voitures dans le monde entier en utilisant son processus de réparation innovant. Actuellement, 46 ateliers de carrosserie utilisent le processus FixLine en Australie, en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient. Fondée en 2001, Symach propose une large gamme d’équipements et de technologies visant à accroître la productivité et l’efficacité des ateliers de carrosserie. Le système FixLine consiste en un agencement et un processus de réparation combinant: la technologie brevetée DryTronic, les robots de séchage et le cycle de peinture SPP (Symach Paint Process).

“Comparé aux méthodes de travail conventionnelles, le système FixLine réduit les coûts de main-d’œuvre moyens de 25% et les délais de livraison d’environ deux jours”, a déclaré Osvaldo Bergaglio, PDG de Symach. La FixLine comprend toutes les phases de la réparation et est personnalisée pour chaque corps afin de garantir un flux de travail mieux organisé et des temps de réparation optimaux. Il existe trois configurations différentes et processus de réparation, qui sont divisés en fonction de la taille des dégâts et du nombre de panneaux impliqués dans l’accident. “Cela permet d’optimiser les compétences des techniciens et de l’équipement pour chaque étape de la réparation”, explique Bergaglio. “Il optimise également la qualité, l’efficacité et la productivité”.

La ligne FixLine permet un flux de travail continu tout au long de la journée, permettant ainsi à la carrosserie de faire appel à environ 30% de techniciens en moins qu’une carrosserie classique pour réparer le même nombre de voitures par jour. Il est disponible en deux configurations différentes: le FixLine SprayTron, capable de réparer 10 voitures par jour avec un seul peintre; le FixLine KombiTron qui peut réparer 20 voitures par jour avec deux peintres.

Lorsque Symach a ouvert ce secteur, il a développé et breveté une nouvelle technologie de séchage de peinture appelée DryTronic, qui réduit considérablement les temps de séchage. Bergaglio explique que cette technologie génère un rayonnement infrarouge avec différentes longueurs d’onde, qui pénètrent directement dans la molécules de la peinture, le séchant instantanément. «La technologie DryTronic de Symach sèche le mastic, l’apprêt à base d’eau et est limpide en une minute et 30 secondes par panneau, ce qui permet un processus de travail continu à chaque phase de réparation», déclare M. Bergaglio. “Cela signifie que les voitures endommagées peuvent être réparées sans interruption et que les techniciens ne doivent pas gérer trois voitures ou plus en même temps au cours du processus de réparation, comme c’est le cas aujourd’hui.” Symach est l’une des premières entreprises à produire des robots de séchage de peinture. Le procédé FixLine utilise des robots pour préparer le mastic et l’apprêt en préparation, ainsi que pour la base transparente et à base d’eau située dans la cabine de pulvérisation.

La société a également mis au point un procédé de peinture spécifique appelé “SPP”, Symach Paint Process, qui permet de gagner jusqu’à 60% de temps d’application par rapport aux procédés de peinture conventionnels et peut être utilisé pour chaque marque de peinture. ” dit Bergaglio. Dans le cadre du système FixLine, Symach assiste également le client dans la conception du processus de travail et de la structure de la carrosserie, qui nécessite normalement 30% moins de surface qu’un système traditionnel. La société organise également un programme de formation articulé à l’intention des gestionnaires et des techniciens, qui comprend: la planification des rôles, la planification du travail quotidien, la gestion correcte du flux de pièces de rechange, la préparation d’un rapport de productivité hebdomadaire au moyen d’une analyse des indicateurs de performance.

“Symach est sur le point de devenir le leader mondial des ateliers de carrosserie automatisés”, a déclaré Bergaglio. “Nous nous engageons à aider les ateliers de carrosserie à devenir plus efficaces et à économiser du temps et de l’argent grâce à l’utilisation de notre technologie exclusive et de nos systèmes.”