CSN Blue Mountain Collision

Collingwood, Ontario, Canada.

CSN Blue Mountain Collision, Ontario, a installé le processus de réparation en-ligne “FixLine”

Mai, 2017 – CSN Blue Mountain Collision ouvre son nouvel atelier de 10 700 pieds carrés à Collingwood, en Ontario, équipé du système FixLine unique de Symach. Cela comprend un processus “en-ligne” qui comprends la technologie brevetée Drytronic de la société, des robots de séchage spécialisés et le processus d’application de peinture Symach.

«Avec le nouveau système Symach intégré à notre entreprise, nous sommes en mesure d’offrir des réparations de meilleure qualité et de réduire les temps de cycle, ainsi que de disposer d’un espace de travail propre, sain et moderne pour nos employés», a déclaré Albert Hutten, propriétaire de CSN Blue Mountain Collision. «Il est important d’offrir le meilleur qui soit à nos clients externes et internes et avec le système Symach, nous porterons notre entreprise au niveau supérieur.»

Fondée en 1977, l’entreprise familiale et exploitée dessert les Blue Mountains et la région de Collingwood. Le nouveau centre de collision remplace l’ancien emplacement de 5 200 pieds carrés. Symach a fourni tout l’équipement, y compris une cabine de pulvérisation SprayTron, deux robots pour le séchage de la peinture, une nouvelle salle de mélange de peinture, un système de ponçage sous vide professionnel, un CarMover et un éclairage.

«Nous avons été très heureux de soutenir Albert et Blue Mountain Collision dans ce nouveau défi et d’aider à concevoir et automatiser le nouvel atelier», a déclaré Osvaldo Bergaglio, PDG de Symach. «Nous avons étudié l’agencement et le plan d’affaires de la boutique pour optimiser la production et l’efficacité.» Bergaglio a déclaré que dans le premier mois de fonctionnement, l’atelier bénéficierait de l’utilisation du système Symach. On estime que le coût des réparations est réduit de plus de 40% et que le temps de contact moyen est de 1,5 jour.

Lors de sa participation à l’exposition NACE à Detroit, Michigan en juillet 2015, Hutten a découvert Symach et ce que le système et le processus pourraient faire pour le centre de collision. «J’ai été intrigué par ce que j’ai vu et après avoir discuté du système avec Osvaldo, je suis devenu de plus en plus intéressé», dit-il.

Hutten s’est rendu en Italie pour visiter l’usine et le centre de formation de Symach, ainsi que plusieurs magasins qui utilisaient le procédé Symach. «Après avoir vu de mes propres yeux ce dont ce système était capable, j’ai décidé que c’était le système que je voulais utiliser dans notre nouvelle boutique», a-t-il déclaré. Il a déclaré que Symach a joué un rôle déterminant dans la conception du nouvel atelier pour qu’il fonctionne efficacement avec le nouveau système. «Osvaldo a pris le temps de vraiment comprendre notre entreprise en premier, et avec cette compréhension a développé sa proposition pour nous aider», a déclaré Hutten. Après avoir implémenté le système FixLine de Symach, il estime que l’atelier serait en mesure d’effectuer environ 30 à 40 réparations par semaine. «L’avantage que nous voyons en utilisant Symach est que nous avons l’assurance que les réparations sont toutes traitées à 100%», a déclaré Hutten. Grâce à la technologie de Symach, le mastic, l’apprêt, la couche de base et la couche transparente sont tous cuits avec le système de séchage robotisé DryTronic. «Combiné avec le processus d’application de peinture Symach et le processus FixLine, où les voitures sont sur des rails pendant qu’elles passent de l’état de remplissage à la peinture, cela se traduit par des économies de main-d’œuvre sur chaque véhicule qui passe par la cabine», a déclaré Hutten. Symach a formé le personnel de Blue Mountain, qui comprend 10 employés.

«Avec le nouveau système Symach intégré à notre entreprise, nous augmenterons notre qualité, continuerons d’être un chef de file dans l’industrie et offrirons un environnement permettant à nos employés de développer leur véritable potentiel», a déclaré Hutten. «Dès la première fois que j’ai rencontré Osvaldo, je savais que j’avais affaire à un vrai professionnel qui comprenait l’industrie et avait une excellente vision de la direction que prend l’industrie et de ce dont l’industrie a besoin pour y parvenir.»