Oltre all’acquisto delle attrezzature di Symach, Manuel si è interessato molto al processo di riparazione che utilizza la FixLine per la gestione giornaliera delle riparazioni. “Permetterà alla nostra azienda di avere successo e ci porterà nel futuro e a un livello superiore”, ha affermato.

Considerando tutti le fasi della riparazione, Manuel ha detto che il processo FixLine permetterà a tutte le operazioni di essere più efficienti, garantendo una consegna più veloce al cliente,  diminuirà i costi della riparazione e i costi di noleggio alle assicurazioni. Ha anche detto che minimizzerà i ritardi delle vetture nei reparti preparazione e verniciatura. “dovremmo essere in grado di ridurre i tempi di consegna di una riparazione che normalmente impiega due giorni a un giorno soltanto”, ha detto De Luca.

L’azienda ripara attualmente 45 vetture alla settimana, con l’adozione del sistema Symach FixLine, che include il processo SPP (Symach Paint Process), la tecnologia Drytronic e i Robot, ci aspettiamo di veder aumentare il numero di riparazioni a 120 alla settimana. “I robot riducono drasticamente i tempi di essiccazione di tutti i prodotti vernicianti”, afferma Osvaldo Bergaglio, CEO di Symach. “Il nostro team internazionale formerà tutto il personale di European Autobody per ottenere il maggior numero di veicoli riparati e garantire il successo della nuova struttura”.

“Osvaldo è stato stupefacente durante tutto il processo di definizione del progetto: abbiamo fatto diverse revisioni, ogni volta ci ha seguiti in modo professionale con pazienza e riconoscenza”, ha detto De Luca. “Sono rimasto stupito da quanto siano stati efficienti lui e il suo team”.

La carrozzeria ha attualmente 28 impiegati ed è di proprietà di Remo Ferri e del padre di De Luca, Emilio. “Mio padre mi ha cresciuto con i principi del lavorare sodo e di rispettare gli altri, valori che ti incitano a pretendere sempre di più, non dal punto di vista economico ma bensì personale. Mi ha anche incoraggiato a trattare le persone meglio di come vorrei essere trattato io, e a rispettare chiunque, indipendentemente dal suo livello sociale.”.

Manuel ha iniziato a lavorare in carrozzeria nel 1999 quando aveva 18 anni, ed ora gestisce lui l’azienda. “Siamo orgogliosi di essere all’interno di un gruppo di aziende d’élite” ha detto Manuel. “Ci sforziamo di essere il meglio per i nostri clienti, partner e dipendenti, ci piace lavorare duramente per fornire un servizio eccezionale, sappiamo di essere umani e la perfezione è impossibile, ma avvicinarvisi è possibile e per questo ci impegniamo sempre al massimo ad ogni riparazione”.

Manuel ha detto che European Autobody è impaziente di cominciare a lavorare, con il processo della Symach, nella nuova carrozzeria. “E’ la più moderna tecnologia in tutto il Nord America. Hai solo una possibilità quella di fare un buon lavoro. Bisogna essere sicuri di se stessi e approfittare di questa possibilità”.