Sei pronto per la riparazione dei veicoli elettrici?

Se la risposta è sì, sarai sicuramente interessato all’efficacia dei nostri sistemi di riparazione per veicoli elettrici: offriamo soluzioni più sicure e più efficienti dal punto di vista energetico che permettono un’essiccazione diretta senza il calore dei forni convenzionali.

È ampiamente noto che i veicoli elettrici non possono subire temperature elevate durante il processo di riparazione e rifinitura, in quanto ciò potrebbe danneggiare le batterie ad alta tensione utilizzate per alimentare queste auto.

I sistemi Symach per la lavorazione dei veicoli elettrici sono più sicuri, più efficienti dal punto di vista energetico ed essiccano direttamente i prodotti vernicianti senza esporre i veicoli all’eccessivo calore che i forni tradizionali generalmente producono.

Non vi è alcun obbligo di cambiare i prodotti vernicianti né aumentare i tempi di polimerizzazione, cosa che allungherebbe i tempi del processo di riparazione.

L’essiccazione delle vernici con la tecnologia a infrarossi DryTronic è il modo delicato per rifinire le auto elettriche che hanno sistemi elettronici sensibili; è ideale per veicoli elettrici e ibridi, poichè riduce al minimo l’impatto sulla batteria e sui componenti EV.

Symach è ideale per il trattamento delle auto elettriche

La tecnologia Symach Drytronic  IR è particolarmente consigliata per l’essiccazione della vernice sui veicoli elettrici (EV), perchè concentra l’irraggiamento sulla superficie verniciata del veicolo, invece di riscaldarlo completamente, e non aumenta le temperature interne o sottoscocca, evitando il surriscaldamento delle batterie elettriche e della componentistica elettronica del veicolo.

La tecnologia a infrarossi Drytronic è disponibile nelle cabine di essiccazione KombiTron e KombiKing (brevettata) di Symach, nella lampada portatile DryTron e nei robot di essiccazione EasyDry e FlyDry.

I robot Symach possono essere installati in retrofit nelle cabine di verniciatura e nelle baie di preparazione esistenti, senza necessità di cambiare la cabina, ottimizzando il processo di essiccazione di qualsiasi tipo di veicolo, anche con motore a combustione interna.

Il risultato sarà una finitura perfetta sia per prodotti a base acqua che per prodotti a base solvente, e consentirà la carteggiatura e la levigatura non appena il ciclo di trattamento sarà terminato.

Anche la tecnologia di essiccazione delle vernici UV è consigliata sui veicoli elettrici, ed è disponibile sulla lampada portatile Symach UV-LEDTronic e sul FlyDry Hybrid. Queste tecnologie consentono un impatto ambientale inferiore dell’ 80% rispetto ai sistemi tradizionali.