CARSTAR

Fredericton, New Brunswick (Canada)

Symach annuncia che CARSTAR Fredericton ha aperto una nuova sede a New Brunswick, in Canada, installando la propria soluzione completa per carrozzeria “FixLine Spraytron”.

“Quando fai un contratto con Symach non stai solo acquistando attrezzature per carrozzeria”, ha affermato Steve Knox, direttore generale di CARSTAR Fredericton. “Stai acquistando un modello di business completamente diverso.“

“Le apparecchiature Symach sono progettate per ridurre drasticamente i costi delle riparazioni e aumentare l’efficienza in carrozzeria”, ha affermato Osvaldo Bergaglio, CEO di Symach. “Abbiamo aiutato CARSTAR Fredericton a creare una nuova carrozzeria che utilizzi il processo di riparazione FixLine, che aiuterà l’azienda ad aumentare la produttività e ridurre il costo del lavoro per riparazione.“

CARSTAR Fredericton, di proprietà di Roy Kennedy, gestisce due sedi. Da quando hanno installato le apparecchiature Symach nella loro nuova sede a luglio, Knox ha dichiarato di aver già sperimentato una maggiore efficienza. “Uno dei maggiori vantaggi è il risparmio di tempo“, ha detto Knox. “Una carrozzeria convenzionale deve programmare da due a mezzo a tre giorni per effettuare un lavoro di 10 o 11 ore. Con le attrezzature Symach lo stesso veicolo può ora essere pronto all’ora di pranzo del giorno stesso in cui è entrato. Questo si realizza non attraverso un lavoro più duro o modi più impegnativi di fare le cose, ma attraverso l’uso intelligente delle loro attrezzature. È incredibile.“

Knox ha affermato che le auto costruite oggi non sono più le stesse di quelle costruite 20 o 30 anni fa. Poiché sono molto più sofisticate, ha affermato che è importante creare una struttura di riparazione in grado di soddisfare le nuove esigenze e le apparecchiature Symach lo fanno.

Il team CARSTAR Fredericton è stato particolarmente colpito dalla Spraytron di Symach, che struttura il flusso del lavoro attraverso la cabina di verniciatura. “SprayTron è la più innovativa tra le nuove generazioni di cabine di verniciatura sul mercato“, ha affermato Bergaglio. “È performante, automatizzata ed è costruita con il miglior bruciatore, i migliori ventilatori e il miglior materiale disponibile. Può funzionare come una cabina di verniciatura convenzionale usando aria calda dal bruciatore o con onde radianti utilizzando un robot e può effettuare 8-10 cicli di verniciatura al giorno.“

CARSTAR Fredericton ha anche scoperto che i clienti sono rimasti molto colpiti da quanto la struttura sia pulita e professionale.

“È quando vedono il centro di riparazione che rimangono davvero stupiti e si sentono sicuri ed entusiasti del fatto che la loro auto sia lì piuttosto che in una carrozzeria convenzionale,” dice Steve. “Sembra una sala operatoria tanto è pulita, l’illuminazione è fantastica e tutto è brillante.“

Knox ha detto che la finitura su ogni superficie ti fa venire voglia di passarci sopra il dito e sentire al tatto la differenza.

“Quando hai a che fare con Symach, costruiscono una carrozzeria che è così bella visivamente che vuoi che ogni cliente entri dalla porta sul retro, piuttosto che dalla reception degli uffici“, ha detto Knox. “È magnifico; sembra uno showroom delle loro attrezzature ma allo stesso tempo è la nostra carrozzeria e funziona realmente! “

Ha detto inoltre che l’interno ha anche un buon odore grazie al sistema di aspirazione Symach che hanno installato.

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Avendo creato un bellissimo ambiente di lavoro super pulito ed ergonomico, Knox afferma di non aver avuto problemi ad assumere nuovi dipendenti.

Ogni baia ha il suo Carlift a filo con il pavimento. Quando viene sollevata, l’auto si trova a livello del torace, quindi i tecnici non devono più inginocchiarsi e assumere posizioni scomode per effettuare una riparazione.

“Molti dei dipendenti più anziani in questo settore hanno problemi alle ginocchia e alla schiena“, ha detto Knox. “L’attrezzatura Symach consente ai tecnici di lavorare a un livello confortevole, quindi questo non è più un problema.“

La sede originale di CARSTAR Fredericton fu aperta alla fine degli anni ’80. Knox dice che è stata una delle prime CARSTAR in Canada. Man mano che l’attività cresceva nel corso degli anni, si sono resi conto della necessità di espandere l’attività per supportare il volume degli affari. L’apertura della seconda sede sul lato opposto di Fredericton offre all’azienda una buona copertura geografica.

Roy Kennedy ha sentito parlare per la prima volta dell’attrezzatura Symach due anni fa da alcuni soci d’affari CARSTAR. Hanno condiviso le opinioni circa i vantaggi apportati dall’installazione del sistema FixLine Symach, incluso il modo in cui incrementa la produzione.

Quando Knox si unì alla compagnia poco dopo, Roy gli chiese di gestire le sedi esistenti e nuove. Riconoscendo che l’industria stava cambiando, Knox fu felice di entrare a far parte di un’azienda così progressista, e si recò a Toronto per visitare altre carrozzerie che avevano installato le attrezzature Symach.

“Mentre ero lì ho parlato con i proprietari e ho chiesto loro quali fossero i loro successi o i fallimenti legati all’utilizzo della FixLine Symach“, ha detto Knox. “Ho imparato presto che è stato un puro successo. Entrambi le sedi con cui ho parlato hanno detto che se avessero dovuto ricominciare da capo, non avrebbero esitato ad installarla nuovamente.“

È stata una conferma importante per il team di CARSTAR Fredericton che ha quindi deciso di investire nella gamma completa di prodotti Symach. Una volta pronto l’edificio, ci è voluto meno di un mese per allestire la nuova carrozzeria di circa 1.000 mq.

Nell’ultimo mese, il team ha effettuato il training riguardo sia l’utilizzo delle attrezzature sia la gestione delle riparazioni e sta acquisendo praticità con i macchinari e il flusso di lavoro.

“Ora capisco tutto quello che i carrozzieri con cui ho parlato intendevano dire”, ha detto Knox. “È vero. Tutto ciò che il marketing di Symach dice che FixLine può fare è vero, può farlo”.