SprayTron è la più recente generazione di cabine di verniciatura sul mercato.
È altamente performante, automatizzata ed è costruita con il miglior bruciatore, il miglior ventilatore e il miglior materiale disponibile sul mercato. Può funzionare come una cabina di verniciatura convenzionale utilizzando aria calda dal bruciatore o con onde radianti utilizzando un robot.
SprayTron è costruita con i migliori componenti disponibili, le ventole sono ZIEHL-ABEGG leader mondiale in Germania, il bruciatore è NA Maxon-Honeywell e tutti i componenti elettromeccanici provengono da Siemens.
SprayTron può funzionare in modo convenzionale, utilizzando un bruciatore a fiamma diretta che produce aria calda che raggiunge i 60° C o 140° F in 5 minuti, misurati sul corpo del veicolo o utilizzando il robot Symach.
La ventilazione è costituita da una ventola a pale rovescie all’indietro di 34.000 metri cubi all’ora o 20,000 CFM per una prestazione di velocità dell’aria all’interno della cabina di un massimo di 4 metri al secondo o 1.3 piedi al secondo che offre fantastici abbattimenti dei tempi di sovraverniciatura.
Il pavimento è stato progettato con quattro diverse camere da Symach. Questo design del pavimento garantisce un flusso d’aria perfetto, consistente e bilanciato anche quando i filtri del pavimento devono essere sostituiti a causa di sovraspruzzatura o accumulo eccessivo.
SprayTron ha le luci PowerLight, lampade totalmente innovative sviluppate dal dipartimento di ricerca e sviluppo di Symach. Le luci PowerLight offrono prestazioni di illuminazione superiori. PowerLight ha un nuovo ed esclusivo riflettore che focalizza il fascio di luce con un angolo e copre il veicolo dal tetto al lato inferiore verticale senza altre dispersioni. Questa nuova luce offre qualità e potenza superiori a qualsiasi altra luce sul mercato, sia sul lato verticale che orizzontale del veicolo. Anche le luci PowerLight sono fondamentali nell’area di verniciatura.
SprayTron riconosce le diverse operazioni eseguite nella cabina e modifica automaticamente il programma utilizzando la massima velocità di ventilazione per le fasi di spruzzatura, la velocità media per l’essicazione, sia con bruciatore convenzionale sia con robot, e la velocità minima dell’aria per la climatizzazione durante le fasi di mascheramento e pulizia, senza che il verniciatore prema mai alcun pulsante.
SprayTron può essere configurato con o senza due porte laterali laterali pneumatiche, è disponibile in lunghezze di 8 metri (26.24 piedi) o 9 metri (29.52 piedi) e altezza 2,7 metri (8,85 piedi) o 3,2 metri (10.49 piedi).
Le porte anteriori sono totalmente in vetro, offrendo una buona visibilità al verniciatore dentro e fuori e la copertura esterna è in CoverTop, pannelli in plastica ABS, disponibili in 8 colori diversi.
Nei nuovi progetti FixLine, Symach installa tipicamente una SprayTron con il robot per produrre 8-10 cicli di verniciatura al giorno.
PRESTAZIONI DI ESSICAZIONE
Le prestazioni della SprayTron senza il robot, sono di qualità superiore, fino a 60° C o 140° F in 5 minuti misurati sul veicolo. In circostanze speciali, SprayTron può raggiungere anche una temperatura di 80° C o 176° F.
IL COMPUTER
Il computer della cabina SprayTron gestisce automaticamente i 4 diversi programmi senza che l’operatore effettui selezioni o spinga alcun pulsante. Inoltre aumenta automaticamente la velocità di ventilazione quando i filtri sono sporchi.
I programmi: Spray / questo programma utilizza l’80% della capacità di ventilazione totale e si avvia automaticamente quando il verniciatore utilizza la pistola a spruzzo e si ferma automaticamente quando il verniciatore finisce. Essiccazione con robot Flydry / questo programma utilizza il 40% della capacità di ventilazione totale per rimuovere il gas e il solvente prodotto durante il trattamento di essiccazione. Climatizzazione / questo programma è disponibile solo nella versione con l’ingresso aria calda, utilizza il 30% della ventilazione e si avvia automaticamente al termine di una delle fasi sopra elencate. Questo programma fornisce aria calda e pulita al verniciatore durante l’operazione di preparazione dell’auto.
CONFIGURAZIONE
Lo Spraytron è disponibile in:
• 2 lunghezze (8 m o 26.24 ft e 9 m o 29.52 ft);
• 2 altezze (2,7 m o 8,85 ft e 3,2 m o 20.49 ft);
• senza porta laterale;
• con 1 porta pneumatica laterale;
• con 2 porte penumatiche laterali;
• con il forno KombiTron affianco;
• con un bruciatore di 200 kW o 682,800 BTU/H;
• con un bruciatore di 300 kW o 1,024,000 BTU/H.
MURO
La parete laterale della Spraytron è costituita da un telaio in tubolare saldato; sul lato interno della cabina c’è una lamina di metallo verniciata in polvere, nel mezzo 5 cm o 2 “ di isolante e sul lato esterno è rivestito in CoverTop, un pannello in plastica ABS disponibile in 8 colori diversi.
PLENUM
Il telaio del plenum è in tubolare saldato per sostenere il canale di ventilazione dell’aria e i filtri suddivisi in 6 diversi telai facili da aprire per cambiare i filtri.
BASEMENTO GRIGLIATO
Il basamento è profondo 50 cm o 20 ” e le griglie standard supportano un peso di 850 kg o 1,870 libbre ogni 250 cm2.
GRUPPO VENTILAZIONE MECCANICA
Bruciatore / La SprayTron è configurabile con due tipi di bruciatori a fiamma diretta, da 210 kW o da 350 kW.
Gruppo di ventilazione / l’ingresso e l’uscita della ventilazione sono dotati di due ventole a pale rovescie di 34.000 m3 per ora o 20,000 CFM ciascuno con 2 motori elettrici o 11 kW. Sono presenti due pre-filtri: uno d’immissione dell’aria e uno di estrazione.
PORTE
La SprayTron ha la porta frontale divisa in tre parti con ante in vetro, la porta laterale pneumatica si apre e chiude verticalmente evitando sposamento di polvere.
COVER TOP
Il rivestimento esterno della SprayTron è in pannelli stampati in ABS Covertop che sono fissati alla struttura Modulblock con apposite clip in plastica e hanno la possibilità di essere riaperti e richiusi anche in caso di necessità, ad esempio per passare con l’impiantistica elettrica o pneumatica.
LUCI
SprayTron è equipaggiato con il sistema di illuminazione Powerlux, lampada totalmente innovativa sviluppata dal dipartimento di ricerca di Symach, che offre prestazioni superiori. Powerlux ha un nuovo ed esclusivo riflettore che focalizza il fascio di luce con un angolo che copre l’auto dal tetto al lato inferiore verticale senza dispersioni. Questa nuova luce, molto utile per il verniciatore, raggiunge una qualità e una potenza superiori alle altre presenti sul mercato, sia nel lato verticale dell’auto, sia in quello orizzontale.
