Comment ça marche
Le robot Easydry est conçu pour sécher toutes les parties d’un véhicule qui ont été peintes ainsi que les pièces individuelles sur des établis. Il est normalement installé dans une cabine de peinture pour sécher des bases hydro ou solvantes ou des vernis.
Easydry est composé d’un pont roulant et de trois groupes de panneaux radiants. Cela lui permet de sécher la peinture en utilisant ses ondes rayonnantes de chaque côté du véhicule ainsi que des pièces sur les établis. Le groupe horizontal de panneaux radiants se déplace automatiquement de haut en bas pour respecter la bonne distance, la forme du véhicule et les pièces de rechange. Il déplace les panneaux radiants le long de la cabine de pulvérisation en étalant les ondes Drytronic à un angle de 180° par rapport à la surface du véhicule peinte.
Le robot Easydry a une contrainte. Il ne peut pas sécher les pare-chocs qui sont installés sur le véhicule. Le groupe horizontal de panneaux sur le robot ne peut pas pivoter de 90° pour être perpendiculaire aux pare-chocs.
Cela représente un problème uniquement lorsque le centre de réparation ne supprime pas les pare-chocs pour la peinture. Lorsqu’il est nécessaire de peindre les pare-chocs installés, Robodry est le bon modèle de robot pour ce processus de réparation.
Le robot Easydry dispose d’une base de données avec des formules intégrées pour le séchage des systèmes de couche à base d’eau/solvant et de vernis transparent de tout fabricant de peinture automobile. Le technicien sélectionne la marque et la peinture à appliquer. Puis, le robot s’occupe automatiquement du traitement de séchage en fonction de la distance, couleur, épaisseur peinture et climat. Le réglage automatique et le contrôle du traitement se basent sur le laser qui lit en continu la qualité du procédé de séchage.
Dans les nouveaux projets, Symach installe normalement deux robots Easydry à l’intérieur d’un système FixLine KombiTron. L’un est installé dans la cabine de pulvérisation pour la teinte; l’autre est installé dans la cabine de séchage pour le vernis. À l’intérieur de la cabine de séchage se trouvent deux groupes supplémentaires de panneaux radiants Drytronic (un à l’avant et un à l’arrière) pour le séchage du pare-choc installé sur le véhicule, ou des pièces de rechange sur les établis.
Le robot Easydry sèche n’importe quelle marque de peinture, d’apprêt et de mastic. La vitesse de séchage est d’environ 0,8 m par minute, par exemple, il sèche la porte d’un véhicule en moins de deux minutes, ou un travail de peinture de 3-4 panneaux en 8-10 minutes.
Comme Easydry, il ne consomme qu’environ 10% de gaz par rapport à une cabine de pulvérisation normale, la réduction des coûts de séchage est l’un des nombreux avantages.
L’efficacité d’un peintre utilisant un Easydry est de 8 à 10 cycles de peinture par jour, en incluant la peinture et le séchage.
Cela n’est possible que lorsque le masquage et le démasquage des véhicules ont lieu dans les stalles à l’extérieur de la cabine de peinture. Pour cette raison, nous recommetons d’installer Easydry uniquement dans une cabine de peinture munie de Portes et de rails pneumatiques latéraux avec un VehicleMover pour pousser les véhicules dans et hous de la cabine, ce qui ne prend que quelques secondes.
PERFORMANCE DE SECHAGE
Easydry sèche environ 4 fois plus vite que toutes les autres cabines de peinture sur le marché. Easydry est un robot qui sèche la peinture lorsqu’il se déplace le long de la surface du véhicule peinte, le temps de séchage est mesuré en centimètres ou en pieds par minute.
Selon le choix du durcisseur, rapide, stetard ou lent, les temps de séchage sont les suivants:
Mastic / de 100 cm ou 39 ” par minute, à 90 cm ou 35 ” par minute.
Teinte / de 120 cm ou 47 ” par minute, à 80 cm ou 32 ” par minute.
Vernis / de 90 cm ou 35 ” par minute, à 60 cm ou 24 ” par minute.
À titre d’exemple, il faut moins de 2 minutes pour que la couche transparente sèche sur une porte moyenne.
L’ORDINATEUR
Easydry dispose d’un clavier multi-langues et d’un écran situé sur la tour à l’extérieur de la cabine de peinture. Le peintre peut choisir d’entrer un point de départ et de fin de séchage différent pour chaque groupe de panneaux radiants Drytronic. Le peintre sélectionne la marque et la peinture à appliquer. L’ordinateur a des formules de séchage prédéfinies pour tous les types de peinture. Le robot règle automatiquement la vitesse, la température et la distance de la surface. Cependant, le système peut être modifié pour des cas particuliers. Le logiciel gère automatiquement le «contrôle de qualité séchage» pendant toutes les phases du traitement de séchage, en ajustant l’intensité et la quantité des ondes Drytronic pour répondre correctement au paramètre de la formule de séchage, pour un séchage parfait.
LE PONT ROULANT
Le pont roulant Easydry est le support des trois groupes de panneaux radiants Drytronic. Il se déplace le long de la cabine de pulvérisation soutenue par deux rails en aluminium. À l’intérieur du pont roulant, il y a un moteur électrique qui déplace le robot. En plus du moteur électrique, il accueille également les systèmes de gaz et d’air.
THE CATALYTIC PANELS
The DryTronic lamp can run on LPG or natural gas with no difference in performance. The three groups of DryTronic radiant panels can be used independently or together depending on the surface of the painted vehicle. The DryTronic radiant panels generate energy using a catalytic chemical reaction (not with fire and combustion). This reaction is achieved by using a catalyzer, which breaks down the gas molecule and separates hydrogen from carbon. The carbon is not used; instead, when the hydrogen reaches the lamp’s outer surface and comes into contact with oxygen, it generates electromagnetic waves. Symach’s patented technology manages the wave’s length and adjusts to the exact wave’s range. This allows it to dry paint in 30-50 seconds.
> More information is available in the technology catalog.
LES PANNEAUX CATALYTIC
La lampe Drytonic peut fonctionner au GPL ou au gaz naturel sans différence de performance. Les trois groupes de panneaux radiants Drytronic peuvent être utilisés indépendamment ou ensemble. Cela dépend de la surface du véhicule peinte. Le panneau radiant Drytronic génère de l’énergie par une réaction chimique catalytique (pas avec le feu et la combustion). Cette réaction est obtenue en utilisant un catalyseur qui décompose la molécule de gaz et sépare l’hydrogène du carbone. Le carbone n’est pas utilisé. Au contraire, lorsque l’hydrogène atteint la surface extérieure des lampes et entre en contact avec l’oxygène, il génère des ondes électromagnétiques. La technologie brevetée de Symach gère les longueurs d’ondes et s’adapte à la plage d’ondes exacte. Cela permet de sécher une peinture en 30-50 secondes
> Plus d’informations dans le catalogue des technologies.
SYSTEME AUTOMATIQUE DE FORME AU LASER
Easydry dispose d’un système LLS (Laser Level Shape) qui détecte différentes hauteurs de véhicules et d’objets. Lorsque le laser se déplace pendant le processus de séchage, il envoie les données dimensionnelles à l’ordinateur. Le système LLS déplace ensuite automatiquement la lampe horizontale de haut en bas en l’ajustant à la hauteur appropriée. Par exemple, la transition du toit du véhicule à la hotte du véhicule.
CONTROLE DE SECHAGE LASER (LDC)
Chaque groupe de panneaux radiants Drytronic dispose d’un LDC (Contrôle séchage laser) pour un contrôle dynamique du séchage. Le laser lit la qualité du séchage puis transmet les données à l’ordinateur qui modifie ensuite la quantité d’ondes électromagnétiques pour répondre aux besoins de séchage corrects si nécessaire. Le traitement de séchage est toujours influencé par la distance de la lampe par rapport au véhicule, l’épaisseur de la peinture appliquée, la couleur de la peinture, le type de substrat et les différences climatiques. Pour toutes ces raisons, le LDC ajuste automatiquement l’intensité du rayonnement des ondes pour répondre à la bonne qualité de séchage.
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