FlyDry Hybrid

Il FDH ha due tecnologie per l’essiccazione:

Essiccazione IR-Drytronic è un infrarosso catalitico a gas che essicca con il calore qualsiasi vernice convenzionale con un’esposizione della superficie verniciata tra i 30 e i 50 secondi di tempo.

• Per l’essiccazione a IR il FDH dispone di un database di formule per l’essiccazione di qualsiasi tipo e marca di vernice e permette anche di crearne delle nuove personalizzate.
• Il robot gestisce in automatico il trattamento di essicazione gestendo le variabili di; distanza, colore, spessore della vernice e temperatura ambiente.
• Il controllo e regolazione dei parametri del trattamento di essiccazione sono controllati costantemente da un laser di temperatura.

Essiccazione UVA-LEDtronic è un’essiccazione a luce UVA che essicca a freddo qualsiasi vernice UV con un’esposizione di 15-30 secondi di tempo.

• Il FDH UVA-LEDtronic essicca la superficie verniciata esponendola alla luce UV con un passaggio in automatico della durata di pochi secondi.
• Il FDH dispone di un database di ricette per l’essiccazione dei prodotti UVA ma è anche possibile creare nuove ricette personalizzate.
• La tecnologia UVA-LEDtronic permette di essiccare i prodotti; stucco, fondo e trasparente UV.

Il FDH è disponibile in due modelli:
• Modello 3000 per le autovetture, che copre l’altezza della baia di lavoro da 2,7m (8’ 10 5/16” ) a 3,1m (10’ 21 16”);
• Modello 3500 per i veicoli commerciali, che copre
l’altezza della baia di lavoro da m 3,2m (10’ 5 31/32”) a 3,5m (11’ 5 25/32”).

Il FDH può essere utilizzato in più zone di preparazione, da una a quattro come massimo, oppure può essere installato in una cabina di verniciatura.

Il FDH dispone di una tastiera e un display multilingue sulla colonna robotizzata, il tecnico seleziona la ricetta di essiccazione per; stucco, fondo, base all’acqua o trasparente di vernice convenzionale, oppure, di vernice UVA.

La colonna robotizzata ha la possibilità di alzare e abbassare il braccio pneumatico che porta le lampade, IR e UVA, può correre automaticamente in ogni direzione nell’area di lavoro, larghezza e lunghezza del veicolo, essiccando le superfici verticali e orizzontali.

Il FDH è composto da:

• Guide in alluminio, per lo scorrimento del FDH nella baia di lavoro, il modulo guide copre un’intera baia di lavoro larga m. 4 (13,12”), il FDH può operare su un massimo di 4 baie di lavoro, le guide permettono al FDH di scorre in ogni punto della larghezza delle baie di lavoro.
• Sul carroponte corre la colonna robotizzata con il gruppo lampade di essiccazione, il carroponte permette lo scorrimento del FDH in ogni parte della lunghezza della baia di lavoro.
• La colonna robotizzata ha due motorizzazioni per muoversi in ogni parte della lunghezza e larghezza della zona di lavoro. Può ruotare di 360° permettendo di orientarsi, con la faccia delle lampade di essiccazione, verso ogni lato, verticale e orizzontale, dell’automobile.
• Ha un braccio pneumatico, su cui sono fissate le lampade di essiccazione, comandato da due pistoni per aggiustare l’orientamento delle lampade, in base al profilo dell’autovettura.
• Quattro lampade in totale 2 lampade IR Drytronic e 2 lampade UVA-LEDtronic M2, le lampade sono installate su in supporto che fa ruotare le lampade per adattarsi al profilo dell’autovettura.
• Un sensore laser per il monitoraggio della temperatura del trattamento di essiccazione della vernice convenzionale con le lampade IR-Drytronic.
• Una tastiera e display è installato sulla colonna per la programmazione e per comandare i movimenti del FDH.

• IR-Drytronic sono 2 lampade catalitiche a gas; GPL oppure metano; che generano una lunghezza d’onda speciale brevettata da Symach che essiccano la vernice convenzionale in pochi secondi di esposizione, la misura delle lampade è di 40cm (1’ 3 ¾”) x 80cm (2’ 7 ½”).
• UVA-LEDtronic M2 sono 2 lampade con due file parallele di LED, che generano una luce ultravioletta nel segmento A, sviluppata interamente da Symach, che essiccano la vernice UV in pochi secondi di esposizione, la misura delle lampade è di 20cm (7,87”) x 100cm (3’ 3 3/8”).
• Le lampade IR e UVA sono situate entrambe su un unico telaio snodabile in due parti, per adattarsi al profilo del veicolo.

Prodotti vernicianti convenzionali
Il FDH con le lampade IR-Drytronic essicca in automatico con il calore la vernice convenzionale di tutte le marche, utilizzando la ricetta di essiccazione selezionata.
Il FDH IR gestisce i parametri di essiccazione; dinamicamente, costantemente e automaticamente, monitorando la temperatura della superficie essiccata con un laser.
Ad esempio: il trasparente viene essiccato ad una velocità di circa 80cm (2’ 7 ½”) lineari al minuto, per essiccare la portiera di un’automobile il tempo necessario è meno di 2 minuti.

Prodotti vernicianti UV
Il FDH con le lampade UVA-LEDtronic essicca in automatico a freddo le vernici UV di tutte le marche, utilizzando la ricetta di essiccazione specifica.
Il FDH UVA essicca con un solo passaggio la superficie verniciata ad una velocità di circa 100 cm. (3’ 3 3/8”) lineari al minuto, ad esempio: per essiccare una portiera di automobile con il fondo il tempo è meno di un minuto e mezzo.

Le 2 lampade UVA-LEDtronic M2 si possono installare su ogni Flydry esistente, acquistato dopo il 2005.
È disponibile un Kit di installazione che include le 2 lampade UVA-LEDtronic M2, un nuovo più potente pistone pneumatico per alzare il braccio della colonna robotizzata e il relativo impianto elettrico.