Covid-19
Les ateliers de carrosserie équipés avec Symach expliquent comment ils gèrent COVID-19
Avec l’introduction des restrictions liées à l’urgence du coronavirus, les ateliers de carrosserie du monde entier ont également été confrontés à de nouveaux défis et les ateliers de carrosserie équipés de Symach ont été facilités en cela par la disposition particulière et par les processus de réparation spécifiques de l’entreprise, qui ont été extrêmement utile car ils favorisent la mise en place de démarches sociales et sans contact. De nombreux ateliers de carrosserie ont profité du moment de ralentissement des travaux pour effectuer des travaux d’entretien particulièrement approfondis et ordinaires, et Symach les a accompagnés dans cette opération. C’est une excellente opportunité pour les ateliers de carrosserie, qui ont le temps d’effectuer des inspections extraordinaires de tous les équipements et de résoudre les problèmes de maintenance sans affecter les délais de réparation normaux une fois que le travail a repris à un rythme normal.
De plus, en ce moment d’urgence sanitaire, l’aspect hygiénique et la propreté générale de la carrosserie sont particulièrement importants, et dans ce cas les ateliers de carrosserie Symach ont certainement un point fort, qui améliore grandement l’environnement en offrant aux clients et aux employés une sécurité dans plus. Lorsque le client voit sa voiture réparée dans une carrosserie propre qui utilise largement des produits de désinfection, cela aide à la perception de la sécurité que toutes les précautions nécessaires sont prises. Grâce aux espaces de travail bien définis et au positionnement des équipements spécifiques des configurations caractéristiques de Symach, il est possible de respecter pleinement la distance entre les membres du personnel, naturellement située dans les différentes stations correspondant aux phases de réparation automobile. De ce fait, les techniciens disposent de tout l’espace nécessaire pour effectuer leur travail individuellement, et respectent ainsi la distance sociale requise par la lutte contre COVID-19.
Ainsi, malgré la situation d’urgence, les ateliers de carrosserie parviennent toujours à maintenir des taux de réparation rapides tout en utilisant un personnel réduit, et seront prêts à reprendre des rythmes normaux dès leur sortie de la phase médicale d’urgence.
Gino’s Panel & Paint
L’Australie a connu l’urgence COVID autant fortement que n’importe quel autre pays dans le monde, il apprait maintenant qu’ils se soient presque rétablis. Voici ce que Aaron Scagliotta, directeur de Gino’s Panel & Paint Shop, basé à Freemantle, WA, a échangé avec Symach :
«Il n’y a jamais eu de « lockdown complet » pour nous, car nous étions considérés comme un « service essentiel » nous avons tout fait pour assurer la protection de nos employés et de nos clients. Toutes les règles de distanciation sociale ont été appliquées, y compris le marquage de la distance au sol et au bureau, et nous avons réduit le nombre de personnes autorisées à la réception – C’était l’été pour nous, nous avons donc mis en place des zones d’attente individuelles à l’extérieur. Nous avons également réorganiser au mieux les lieux de chargement et de déchargement. Aaron dit : «Les gants étaient portés par tous, les désinfectants pour les mains étaient facilement disponibles aux endroits stratégiques. Nous avons créé l’utilisation sans contact de toutes les clés en les mettant dans les sachets en plastique. Nous avions toujours eu un volant, un levier de vitesse et des housses de siège jetables. Chaque véhicule à l’enregistrement a reçu un assainissement avant et après avec une buée désinfectante de qualité hospitalière qui n’endommageait aucune surface, y compris tous les intérieurs. Les équipes étaient échelonnées, en cas de contamination, nous ne perdrions que 50% des équipes en isolement. Les cafétéria internes étaient fermées. »
Aaron a déclaré qu’ils avaient initialement constaté une baisse de 70% du volume des réparations, mais qu’ils étaient extrêmement occupés durant le pic du COVID – ils avaient tout le travail planifié. A fur et à mesure que les restrictions se sont assouplies, ils ont vu une perte d’environ 30%. La Société a réduit le nombre d’employés et malheureusement, ils ont du faire quelques licenciements. Les heures des travailleurs non productifs ont été réduites de 50% et les travailleurs productifs ont été réduits de 33%; ils ont divisé les équipes en deux et ont ajusté le flux de travail pour qu’il correspond exactement.
Ils avaient bien compris que la triste réalité était que les coûts fixes ne changeraient pas, à l’exception du personnel non productif. Cependant, ils pensaient qu’avec le nombre de personnel réduit et la charge de travail ; qu’ils auraient pu conserver le bénéfice brut voir même l’améliorer.
“Cela implique évidemment aussi la productivité de votre personnel” dit Aaron. «L’équipement Symach encourage toujours un minimum de mouvement inutile (un bénéfice également pour les périodes de pandémie comme celle-ci, de ne pas devoir monter dans les voitures autant fréquemment) et contribue également à limiter votre principale contrainte étant dans ce cas la cabine. Nous étions encore en mesure de faire un nombre assez impressionnant de voitures, compte tenu du nombre de personnes dans l’équipe de peinture. »
Nous avons demandé à Aaron quel conseil il aimerait partager aux autres propriétaires de carrosserie pour faire face aux restrictions et aux volumes réduits, et également afin de gérer avec succès l’entreprise: «Tout d’abord, il faut absolument surveiller vos coûts de main-d’œuvre non productifs par rapport aux revenus. Ajustez en conséquence. Il s’agit des coûts fixes les plus élevés et ils peuvent être ajustés. Vous avez évidemment encore besoin de fournir un service à vos clients, mais vous seriez surpris de la quantité de «non nécessaire». Ensuite, vous devez vraiment vous concentrer sur vos coûts des marchandises vendues. Travail, peinture et consommables. Le travail est de loin le plus important. Vous devez vous assurer que le personnel productif est vraiment productif. Se concentrer sur l’efficacité de leur travail, réduire leurs déplacements inutiles et se concentrer sur les systèmes et les processus; vous voulez qu’ils travaillent sur des voitures pendant quasiment tout leur temps-horaire. Mesurer leur productivité. Gérer les performances. Ensuite, regardez vos dépenses de peinture par rapport aux revenus de la peinture, tout autre moyen n’est pas précis. Assurez-vous que vous faites égal ou supérieur à l’indice de référence. Mesurer cela religieusement. Si les résultats vous semblent incorrects, poser les questions difficiles. »
Aaron pense que toutes ces nouvelles pratiques de travail implémentées lors de la pandémie resteront dans un proche avenir, à l’exception de la main d’œuvre qui sera réintroduite à temps complet.
CSN 427 Auto Collision
À Toronto, en Ontario, CSN 427 Auto Collision a réduit ses heures d’ouverture et son personnel, et a aussi fermé temporairement l’espace client. « La santé et la sécurité de nos employés et clients restent notre priorité et nous prenons toutes les précautions nécessaires pour limiter la propagation du COVID-19 », a déclaré Lorenzo D’Alessandro, président de CSN 427 Auto Collision.
Par conséquent, ils ont introduit des mesures de santé et de sécurité supplémentaires et des services sans contact afin de pouvoir continuer à servir la communauté, tout en maintenant la distanciation.
Cela comprend le nettoyage continu de l’atelier, les estimés en ligne ou mobile, le ramassage et le retour des véhicules et des voitures de location hors site, et leurs nettoyages avec un désinfectant. Si un client préfère entrer dans nos locaux, toutes les formalités administratives sont livrées sans contact.
D’Alessandro a déclaré que l’équipement Symach a contribué à promouvoir la propreté de l’atelier et à garantir la santé et la sécurité des employés qui est au premier plan de leurs opérations. Les aires individuelles des techniciens permettent à l’équipe de travailler efficacement tout en maintenant une distance et les panneaux muraux innovants sont faciles à nettoyer avec des produits désinfectants.
« Nous sommes tous dans le même bateau », a déclaré D’Alessandro. « En tant que service essentiel, il peut être difficile d’équilibrer les besoins de nos ateliers et nos responsabilités publiques. Dans des moments comme ceux-là, nous avons la chance d’être affiliés à un réseau aussi performant et fiable que le réseau CSN qui nous prodigue des conseils et des services à valeur ajoutée, ainsi que des équipements fiables comme Symach. »
